Importer

Wir empfehlen Mikuni Vergaser da sie den besten Rundlauf haben (auch im unterem Drehzahlbereich) und sich optimal mit unserem Motortuning ergänzen. Auch sehr gut für OEM Motoren. Verkauf und Beratung im Geschäft oder telefonisch unter 04224 1202.

Seit Januar 1992 wurde seitens Harley-Davidson ein geändertes Nockenwellenlager verbaut. Bei diesem Lagertyp kann es mit zunehmender Laufleistung zu Lagerschäden kommen. Wir empfehlen Ihnen deshalb, das erwähnte Lager austauschen zu lassen.Der Austausch beeinhaltet nebem dem neuen Lager noch diverse Motordichtungen und Arbeitszeit Verkauf und Beratung im Geschäft oder telefonisch unter 04224 1202.

Twin Cam Stage 1 für Einspritzer und Vergasermodelle von 1999 bis 2006 Der optimale Kit für alle, denen der originale Motor zu wenig Druck macht. Dieser Kit funktioniert perfekt mit originalem Vergaser und Zündung. Bei EFI-Modellen muss zusätzlich ein ThunderMax, Race tuner, Powercommander o.ä. verbaut werden. Dabei bleibt die Lebensdauer unverändert zur Serie. Arbeiten und Material:Zylinder aufbohren auf1550 cm³ und honen, Zylinderkopfbearbeitung Stage I, 3,875" Flat Top Kolbenkit, Nockenwellenkit BK TC500, Dichtungen Resultat:Dyna Modelle: 82 PS am Hinterrad; 133 Nm Drehmoment Softail Modelle: 75 PS am Hinterrad; 126 Nm Drehmoment (Softail-Modelle haben bedingt durch die höhere Schleppleistung für die Ausgleichswellen ca. 8 – 10 % weniger Leistung) Leistungswerte können durch andere Auspuffanlagen variieren. Euro: 1599,00, incl. MwSt.zuzüglich Arbeitszeit für den Einbau. (ca. Euro 550,00 incl. MwSt.)  zuzüglich eventueller Kosten für ThunderMax o. ä. Verkauf und Beratung im Geschäft oder telefonisch unter 04224 1202.

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Durch unsere langjährige Erfahrung und etlichen Kilometern im Sattel (Bremen-Nardkap- Gibraltar- Bremen in 21 Tagen) wissen wir worauf es beim Sitzbankbau ankommt Verkauf und Beratung im Geschäft oder telefonisch unter 04224 1202.

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